ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੂਲਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ-ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੁਧਾਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੀ ਥਰਮਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।ਕੂਲਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹਨ:
ਇਕ ਹੈ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ (ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ) ਫਿਨ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਨਾ ਜੋ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਚ ਠੰਡ ਵਿਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪਿੱਚ ਫਿਨ ਬਣਤਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਟਿਊਬ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਖੰਭਾਂ ਦੇ ਤਾਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਟਿਊਬ ਦੇ ਅੰਦਰ.
ਦੂਸਰਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੀ ਬਰਾਬਰ-ਪਿਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਰਿੱਡਡ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਰਿੱਡਡ ਟਿਊਬ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਗੜਬੜ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਗੁਣਾਂਕ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਧਾਰੀ ਗਈ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੀ ਥਰਮਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤਾਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਗੁਣਾਂਕ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 98% ਅਤੇ 382% ਵਧਿਆ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਕੰਧ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ।ਕੂਲਰ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਵਾਲ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰਾਂ 'ਤੇ ਖੋਜ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਵੇ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-20-2022